¡Felices Fiestas!

Felices Fiestas

Se aproximan las celebraciones navideñas y nos gustaría aprovechar esta ocasión para agradecerle sinceramente la oportunidad que usted nos ha brindado de formar parte de su negocio durante este año de cambios. Franklin continúa comprometido con la Industria de los Sistemas de Agua para proveer los productos de más alta calidad y mejor disponibilidad en el mercado.

Deseamos que disfrute con su familia la paz y alegría de esta temporada navideña, y que el nuevo año que está por venir sea de mucho éxito para usted y los suyos.

Franklin Electric

¿Pueden los motores sumergibles Franklin utilizarse con arrancadores a tensión reducida?

La mayoría de los motores sumergibles trifásicos tienen sólo tres cables saliendo del motor y el método más común de arrancarlos es conectarlos directamente al voltaje de la línea de suministro (comúnmente llamado arranque a voltaje pleno).

Mientras que la mayoría de los motores de bajos HP son arrancados a voltaje pleno, los motores de altos HP pueden causar cargas inaceptables en algunos suministros cuando son arrancados de esta forma, y por lo tanto, son regularmente arrancados a voltaje reducido utilizando controles de arranque especiales. El arranque a voltaje pleno es típico en motores incluso de más de 100 HP en los Estados Unidos, mientras que el arranque a voltaje reducido es mucho más utilizado en otras partes del mundo.

Los motores sumergibles Franklin Electric de tres hilos pueden ser arrancados a voltaje reducido utilizando arrancadores del tipo autotransformador o de resistencia. Éstos arrancadores están disponibles en diseños de transición abierta y cerrada.

El tipo de transición abierta interrumpe completamente la energía al motor durante el periodo momentáneo de la transición entre el voltaje reducido de arranque y el voltaje pleno de trabajo.

El tipo de transición cerrada incluye un circuito el cual mantiene algo de flujo de corriente en el motor durante la transición. El tipo de transición cerrada minimiza los pulsos de torque y corriente (golpes en el motor y la bomba) durante el arranque del motor. Franklin recomienda ampliamente utilizar arrancadores de transición cerrada para proveer el menor esfuerzo al motor durante el arranque.

Los arrancadores a tensión reducida en Estrella-Delta (Y-D) son el método de menor costo y más utilizado para el arranque a voltaje reducido. Sin embargo, es necesario contar con motores de 6 cables para el uso de éste método de arranque.

Los motores sumergibles Franklin de 6 cables son los apropiados para el uso de arrancadores estrella-delta. Están disponibles en todos los rangos de motores trifásicos de 6 y 8 pulgadas. Los motores de 6 cables pueden ser utilizados para arranque a voltaje reducido en estrella-delta utilizando un conductor de 6 cables y un arrancador estrella-delta. Pueden ser también utilizados para arranque a voltaje pleno conectando permanentemente en delta las seis terminales del motor a un cable de 3 conductores y un arrancador a voltaje pleno.

El arranque en estrella-delta se muestra en los diagramas de abajo. Los devanados del motor están diseñados para trabajar con voltaje pleno a través de cada devanado de fase en una conexión delta (Figura 1). No obstante, en lugar de que los devanados estén permanentemente conectados dentro del motor para operación a voltaje pleno, las terminales de las tres fases quedan expuestas fuera del motor de manera separada (6 cables en total). Esto permite conectar un arrancador estrella-delta a los devanados del motor en conexión estrella durante el arranque (Figura 2), el cual aplica únicamente 58% del voltaje de la línea del suministro a cada devanado de fase y reduce enormemente el efecto del arranque del motor en las líneas del suministro.

En la Figura 2, podrá parecer que la mitad del voltaje de línea está a través de cada devanado, pero las relaciones de fase entre las tres líneas permiten el 58% del mismo. Después de que el motor ha arrancado y ha alcanzado su velocidad de trabajo en conexión estrella, lo cual típicamente toma de 1 a 1.5 segundos para los motores sumergibles, un temporizador en el arrancador opera los contactores que hacen el cambio de conexión de estrella a delta para una operación de trabajo a voltaje pleno. Un trabajo continuo en la conexión estrella podría causar una baja salida de la bomba, baja eficiencia del motor, probable sobrecalentamiento y disparos por sobrecarga en el motor.

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El torque de arranque del motor en conexión estrella es solamente 1/3 del torque de voltaje pleno, pero en diseños trifásicos típicos, esto es más que suficiente para arrancar fácilmente con cargas tales como bombas sumergibles.

Los arrancadores estrella-delta están también disponibles en diseños de transición cerrada y abierta. El tipo de transición abierta interrumpe completamente la energía al motor durante el periodo momentáneo de la transición entre el voltaje reducido de arranque y el voltaje pleno de trabajo. El tipo de transición cerrada incluye un circuito el cual mantiene algo de flujo de corriente en el motor durante la transición que minimiza los pulsos de torque y corriente (golpes en el motor y la bomba) durante el arranque del motor.

AYUDA DE UN AMIGO

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