El Mejor Torque de Arranque en la Industria

Los motores Franklin Electric tienen el mayor torque de arranque en la industria, ¿por qué esto es importante? Un motor necesita suficiente fuerza para vencer la inercia y fricción que se interponen al giro de arranque. Sin esto, nada se mueve: ni su motor, ni el agua.

¿Cómo funciona? Cuando el switch de presión se cierra en un sistema de agua, la energía fluye a través de su motor. Esta acción permite que se energice el estator, creando un campo magnético que interactúa con en el rotor. Esto hace que el rotor gire; y a su vez, que gire el eje y funcione la bomba.

Todo esto sucede en un pequeño instante y tratando de vencer fuerzas que se interponen al movimiento. La fricción es la fuerza culpable más importante, y esta resulta de varias fuentes, las cuales pueden ser:

  1. Escombros o minerales alojados entre el cuerpo de la bomba y los impulsores.
  2. La fricción interna del motor por rodamientos radiales y de empuje.
  3. La fricción interna de la bomba por rodamientos, anillos de desgaste, y otros puntos de contacto entre los impulsores girando y la carcasa de la bomba.
  4. Presión por desalineamiento o daños.

Ya que el torque de arranque juega un papel primordial en su operación, usted debe conocer y estar familiarizado con las características del motor que está considerando. En Norte América, usted seguro encontrará los siguientes tipos de motores monofásicos:

  • 2 hilos PSC (Con Capacitor Permanente)
  • 2 hilos Fase Bipartida
  • 3 hilos CSIR (Capacitor de Arranque, Trabajo por Inducción)
  • 3 hilos CSCR (Capacitor de Arranque, Capacitor de Trabajo)

Gráfica Torque de Arranque Torque de arranque típico en un motor de 1/2Hp

Además de esto, usted debe tener en mente que el torque de arranque en cualquier motor está en función del voltaje disponible en las terminales del motor. En el caso de haber condiciones de bajo voltaje al arrancar el motor; lo cual puede deberse a problemas en el suministro o al calibre del cable sumergible, un 5% en la reducción del voltaje resulta en una disminución del torque de arranque del 10%. En este caso, hay un mayor riesgo de que el bajo torque de arranque de los motores PSC no será capaz de arrancar la bomba.

Además de ser la mejor elección en cuanto a torque de arranque en 2 hilos, el motor de 2 hilos de Franklin Electric tiene una característica que ningún otro motor de 2 hilos en el mundo puede ofrecer… el Torque de Impacto Reversible. Cuando incluso un alto torque de arranque no es suficiente para liberar una bomba atascada, el Torque de Impacto Reversible de los motores Franklin entra en acción. Este aplica una fuerza para hacer girar el eje en ambos sentidos rápidamente una y otra vez, resultando en un impacto de “metralleta” o repetitivo. Esto liberará muchas bombas y les permitirá trabajar libremente.

Así que, la próxima vez que esté seleccionando un motor a utilizar, considere la gran importancia que tiene el torque de arranque en la calidad de su instalación. Usted verá cómo los motores Franklin; indiscutiblemente, sobresalen del resto.

Los Hechos sobre el Diseño de Motores en 2 Hilos: Fase Bipartida Vs. PSC

Franklin Electric ha ganado una reputación de calidad excepcional a través de los años preocupándose por que usted no tenga que estar extrayendo equipos de bombeo debido a fallas. Es por eso que nos esforzamos por desarrollar y fabricar los motores en 2 hilos de fase bipartida más confiables en la industria. ¿Que hace al diseño bipartida (el de Franklin en particular) destacarse de los demás? ¡Permítanos informarle!

Diseño Básico

Biac SwitchEn general, existen 2 diseños para motores de 2 hilos en la actualidad: el diseño de fase bipartida y el diseño con capacitor permanente (PSC). De forma simple, la principal diferencia entre estos dos diseños es el método de arranque. En un motor con diseño PSC existen 3 formas de integrar al capacitor en el circuito eléctrico: 1) en una caja de control, 2) adjunto al interior del motor, ó 3) integrado al estator del motor. Mientras que el motor PSC utiliza un capacitor conectado permanentemente para ayudar con el torque de arranque, el motor de fase bipartida utiliza un interruptor o switch para conectar/desconectar la bobina de arranque. En el caso del diseño Franklin para el motor de fase bipartida, nuestro motor de 2 hilos está equipado con un exclusivo switch BIAC, diseñado y fabricado por Franklin, y probado a través del tiempo en sus aplicaciones por más de 25 años.

Confiabilidad

El switch BIAC de Franklin ha desafiado la prueba de tiempo. Más de 25 años y millones de motores en el campo lo han demostrado. Además de lo anterior, con un switch usted no tiene que preocuparse por el efecto del incremento en la temperatura del capacitor.

Torque de arranque

Los motores Franklin de 2 hilos proveen 20% más torque de arranque que los motores PSC. Asimismo, sólo el switch BIAC de Franklin crea lo que llamamos Reverse Impact Torque, que es un giro invertido para permitir que arena atascada en la bomba se libere.

Eficiencia y Costo de Operación

¡No se deje engañar! Todos nosotros pagamos las cuentas de electricidad basadas en los kilowatts/hora consumidos, no en amperes, por eso es que no tiene sentido relacionar el bajo consumo de amperaje con un menor costo de energía o mayor eficiencia. Además de esto, los factores de servicio en watts de Franklin son más bajos que los publicados por la competencia. Véalo usted mismo:

Tabla de Eficiencias y Costos de Operación

Entonces, la próxima vez que coloque un motor Franklin en su pozo usted estará aun más seguro de que este permanecerá ahí… ¡ahora lo sabe!

Nuevas Características Mejoran la Protección QD Pumptec

Pumptec RedesignA través de nuestro programa de mejora continua, Franklin ha actualizado el QD Pumptec para permitir al usuario elegir la calibración estándar de fábrica para carga baja o calibrar a la medida para un sistema particular. Las nuevas perillas de control facilitan el acceso y ajustan la sensibilidad en la configuración de los intervalos de espera.

Diseñado exclusivamente para Cajas de Control QD de Relevadores Franklin, el QD Pumptec es un dispositivo sensible de estado sólido que monitorea la carga del motor y apaga automáticamente un motor Franklin monofásico de 3 alambres cuando se detecta abatimiento de pozo. El QD Pumptec protege la vida de su bomba de 4” y reduce las probabilidades de tener que volver a ver su motor alguna vez.

El QD Pumptec se conecta fácilmente en cualquier caja de control de 3 hilos con Relevador QD, sin herramientas o cableado adicional, proporcionando una protección en la que usted puede confiar.

Las características incluyen:

  • Tecnología de microcomputadora para un monitoreo y protección continuos.
  • Protección de la bomba contra deterioro por calentamiento debido a condiciones de pozo abatido.
  • Protección contra daño debido a condiciones de alto y bajo voltaje en la línea.
  • Protección mejorada para pozos profundos.
  • Ajuste de sensibilidad e intervalos de espera para condiciones inusuales del pozo.

Los nuevos modelos están entrando a producción en las instalaciones de Franklin Electric en Indiana y estarán disponibles en Julio del 2007.

Franklin Electric está comprometido a brindar calidad superior en todos sus productos. Creemos que el valor de nuestros productos se deriva de la innovación y las mejoras continuas en los mismos. Usando la experiencia probada de Franklin y su tecnología de vanguardia, la protección QD Pumptec es todavía más avanzada, brindando la durabilidad que usted espera del líder mundial en tecnología para motores sumergibles, protecciones y controles. Para más detalles sobre la protección del QD Pumptec o de otros magníficos productos Franklin, puede ponerse en contacto con su Distribuidor autorizado Franklin Electric.