Arranque de Motores a Tensión Reducida

Todos los motores sumergibles trifásicos de Franklin Electric son ideales para arranque a voltaje pleno. Bajo esta condición, la velocidad del motor empieza desde cero hasta alcanzar su velocidad máxima en medio segundo o menos. La corriente de carga empieza desde cero hasta alcanzar el amperaje del rotor bloqueado, luego baja el amperaje de operación a velocidad plena. Esto puede atenuar las luces, causar una depresión momentánea de voltaje en otro equipo eléctrico y choque de carga en los transformadores de distribución de energía.

En algunas ocasiones las compañías de energía, exigen de arrancadores de voltaje reducido para limitar estas caídas de voltaje. En ocasiones también es necesario reducir la torsión de arranque del motor ya que disminuye la tensión en los ejes, coples, así como también en la tubería de descarga.

Los arrancadores de voltaje reducido también reducen la aceleración inmediata del agua en el inicio para controlar el empuje axial y el golpe de ariete. 

Motores de 3 Hilos: Los autotransformadores o los arrancadores de voltaje reducido deben usarse para motores trifásicos estándar de arranque suave. Cuando se usan los arrancadores de voltaje reducido, se recomienda suministrar al motor el 55% del voltaje nominal para asegurar una torsión de arranque adecuada. La mayoría de los arrancadores de autotransformador tienen derivaciones de 65% y 80%. El ajuste de las derivaciones en estos arrancadores depende del porcentaje de la longitud máxima del cable permisible que se usa en el sistema. Si la longitud del cable es menor del 50% del máximo permisible, se pueden usar las derivaciones de 65% u 85%. Cuando la longitud del cable es mayor al 50% del permisible, se debe usar una derivación de 80%.

Motores de 6 Hilos: Los arrancadores Delta-Estrella se usan para los motores Delta-Estrella de 6 Hilos. Todos los motores trifásicos de Franklin Electric de 6″ y 8″ están disponibles en construcción Delta-Estrella de 6 Hilos. Consulte a la fábrica para detalles y disponibilidad. Los arrancadores de devanado de piezas de repuesto no son compatibles con los motores sumergibles de Franklin Electric y no deben usarse. No se recomiendan los arrancadores Delta-Estrella de transición abierta, ya que interrumpen momentáneamente la energía durante el ciclo de arranque. Se pueden usar los arrancadores de transición cerrada para obtener resultados satisfactorios, ya que no interrumpen la energía durante el ciclo de arranque. 

Los arrancadores de voltaje reducido tienen retrasos de tiempo ajustables para el arranque, por lo general están preestablecidos a 30 segundos. Deben ajustarse de modo que el motor alcance el voltaje pleno en TRES SEGUNDOS MÁXIMO para prevenir desgaste radial y del cojinete de empuje excesivo.

Motores Sumergibles Franklin Electric – Posición de Montaje

Los motores sumergibles Franklin Electric están diseñados principalmente para operar con el eje en posición vertical. Durante la aceleración del motor, el empuje de la bomba aumenta mientras aumenta la carga de salida. En casos donde la carga de la bomba permanece por debajo de su rango de operación normal durante el arranque y durante la condición de velocidad a plena marcha, la bomba puede realizar un empuje hacia arriba. Esto a su vez crea un empuje hacia arriba en el cojinete de empuje axial del motor, lo cual es una operación aceptable para períodos cortos en cada arranque, pero el funcionamiento continuo con empuje ascendente puede provocar un desgaste excesivo en el cojinete de empuje axial.

Con ciertas restricciones adicionales mencionadas en esta publicación y en la sección de Sistemas de Bombeo en Línea (página 36 del Manual de Aplicación, Instalación y Mantenimiento de Motores Sumergibles Franklin Electric), los motores también son aptos para operar en posición de eje horizontal. A medida que la posición de montaje se va alejando de vertical y acercando a horizontal, aumenta la posibilidad de una vida reducida del cojinete de empuje axial. Para una expectativa de vida normal del cojinete de empuje axial en posiciones del motor diferentes a la posición de eje vertical, es recomendable:

1. Disminuir la frecuencia de arranques, de preferencia a menos de 10 por cada período de 24 horas. Los motores de seis y ocho pulgadas deben dejar pasar por lo menos 20 minutos entre arranques o intentos de arranque.

2. No utilizar en sistemas que pueden funcionar a marcha plena incluso por períodos cortos sin empuje hacia el motor.

En resumen, es aceptable trabajar en posición horizontal mientras que la bomba transmita el “empuje descendente” al motor en un lapso máximo de 3 segundos después del arranque y que continúe durante la operación. Sin embargo, es mejor práctica proporcionar  inclinación positiva siempre que sea posible, aun si sólo son unos pocos grados.